Comment distinguer la pression de laPAIREcompresseur d'air dans différents états ?
La pression du compresseur d'air peut être contrôlée grâce aux manomètres situés sur le réservoir d'air et le réservoir d'huile/gaz. Le manomètre du réservoir indique la pression de l'air stocké, tandis que celui du réservoir d'huile/gaz indique la pression de service du compresseur.
Compresseur d'air OPPAIR dans différents états :
État de chargement : La pression dans le fût de pétrole et de gaz et la pression dans le réservoir d’air doivent être identiques.
État de déchargement : La pression dans les fûts de pétrole et de gaz est inférieure à celle du réservoir d'air.
État d'arrêt : Après quelques minutes d'arrêt, la pression dans les barils de pétrole et de gaz devrait être de 0.
Si le compresseur d'air est à l'arrêt, que la pression indiquée par le manomètre du réservoir d'huile et de gaz n'est pas nulle en permanence et que la soupape d'admission d'air fuit constamment, c'est parce que la soupape de pression minimale ne remplit pas correctement son rôle d'obturateur unidirectionnel et doit être remplacée.
Les fonctions de la soupape de pression minimale du compresseur sont les suivantes : lors du démarrage du compresseur OPPAIR, elle établit rapidement la pression de circulation nécessaire à la lubrification afin d’éviter l’usure de l’équipement due à une lubrification insuffisante ; elle sert de tampon pour contrôler le débit de gaz traversant l’élément filtrant de séparation huile-gaz afin d’empêcher un flux d’air à grande vitesse de détruire l’effet de séparation huile-gaz, et pour évacuer l’huile de lubrification du système afin d’éviter une différence de pression excessive de part et d’autre de l’élément filtrant de séparation huile-gaz susceptible d’endommager le matériau filtrant ; elle possède une fonction de contrôle et agit comme un clapet anti-retour.
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Date de publication : 01/03/2025

