Comment distinguer la pression duAdversairecompresseur d'air dans différents états?
La pression du compresseur d'air peut être observée à travers les jauges de pression du réservoir d'air et le baril d'huile et de gaz. Le manomètre du réservoir d'air consiste à voir la pression de l'air stocké, et le manomètre du canon d'huile et de gaz est de voir la pression de travail du compresseur d'air.
Compresseur d'air APPAIR dans différents états:
État de chargement: la pression de la pression du canon à l'huile et au gaz et la pression du réservoir d'air devraient être les mêmes.
État de déchargement: La pression de la pression du baril pétrolier et gazier est inférieure à celle du réservoir d'air.
État d'arrêt: Après quelques minutes d'arrêt, la pression de la pression du baril pétrolier et gazier doit être de 0.
Si le compresseur d'air est à l'état d'arrêt, la pression dans le manomètre de baril pétrolier et gazier n'est pas 0 tout le temps, et la soupape d'entrée d'air fuit toujours, c'est parce que la valve de pression minimale ne joue pas un rôle d'interception à sens unique et doit être remplacée.
Les fonctions de la soupape de pression minimale dans le compresseur sont les suivantes: lorsque le compresseur d'opair est démarré, il établit rapidement la pression de circulation requise pour la lubrification afin d'éviter l'usure de l'équipement en raison d'une mauvaise lubrification; Il agit comme un tampon pour contrôler le débit de gaz à travers l'élément de filtre de séparation des gaz d'huile pour empêcher le flux d'air à grande vitesse de détruire l'effet de séparation des gaz d'huile et de faire sortir l'huile de lubrification du système pour éviter une différence de pression excessive des deux côtés de l'élément filtre de séparation du gaz d'huile pour endommager le matériau du filtre; Il a une fonction de contrôle et agit comme une vanne à sens unique.
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Heure du poste: MAR-01-2025
